Una investigación de Estados Unidos mostró que no hubo vínculos entre los casos de aceleración no intencionada en automóviles Toyota y sus sistemas de aceleradores electrónicos, en una victoria para la golpeada automotriz.
La conclusión es el resultado de una pesquisa de 10 meses ordenada por el Congreso tras retiro de casi 8 millones de sus modelos más exitosos en Estados Unidos por defectos en sus alfombrillas y pedales de aceleración que afectaron su reputación de calidad.


