De acuerdo con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), la planificación familiar, es decir, la decisión de cuántos hijas e hijos se tendrán y en qué momento alguien se convertirá en padre o madre, representa un derecho que implica la responsabilidad de brindar a las personas información y servicios de salud que las ayuden en este tema.
El control natal cuidado y ejercido a voluntad constituye una forma de erradicar la pobreza, los embarazos no deseados, la desigualdad de género y la salud, sobre todo de las mujeres, al evitar abortos clandestinos. Cabe señalar, que la participación de los hombres también es importante ya que, aunque culturalmente el peso ha recaído en ellas, existen métodos anticonceptivos para ellos, que muchas veces tienen menos efectos secundarios.
Para hacer consciencia sobre lo importante que es elegir sobre la reproducción, la Organización Mundial de la Salud (OMS) estableció el 3 de agosto como el Día Internacional de la Planificación Familiar, por lo que te dejamos estos datos sobre su importancia.
De cara al futuro, un nuevo análisis de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) revela que casi 670 millones de personas seguirán pasando hambre en 2030. Incluso, considerando que haya una recuperación económica mundial tras la pandemia y la invasión rusa a Ucrania.
Los datos son similares a los presentados en 2015, cuando se lanzó la meta de acabar con el hambre, la inseguridad alimentaria y la malnutrición, dentro del marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. Dejando claro que en vez de avances hay retrocesos en ODS 2.
Dicha investigación es un trabajo en conjunto de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO, por sus siglas en inglés), el Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola (FIDA), el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF), el Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas (PMA) y la Organización Mundial de la Salud (OMS), que presenta actualizaciones sobre la situación de los alimentos, incluidas las últimas estimaciones del costo y la asequibilidad de una dieta saludable.
Asimismo, examina las formas en que los gobiernos pueden reutilizar su apoyo actual a la agricultura para ayudar a que los alimentos saludables y nutritivos sean más baratos, teniendo en cuenta los recursos públicos limitados.
Datos revelan una historia sombría
La nueva evidencia señala que el mundo se está moviendo a la inversa, y aún cuando quedan menos de ocho años para alcanzar la Agenda 2030, la cual es una guía que permite a las empresas e instituciones identificar su impacto social, económico y medioambiental. Al tomar esto en cuenta, las compañías fortalecen su reputación y sus relaciones con sus distintos grupos de interés, además de contribuir a resolver las problemáticas más urgentes a las que nos enfrentamos.
Sin embargo, pese a tener claridad en las acciones, los datos que arrojó el informe SOFI 2022 revelan un panorama nada alentador, ya que se ha identificado que hay retrocesos en ODS 2, uno de los más agudos y apremiantes, y estos son:
Hasta 828 millones de personas se vieron afectadas por el hambre en 2021: 46 millones más que el año anterior y 150 millones más que en 2019.
Después de permanecer relativamente sin cambios desde 2015, la proporción de personas afectadas por el hambre saltó en 2020 y siguió aumentando en 2021, hasta el 9.8% de la población mundial. Esto se compara con el 8% en 2019 y el 9.3% en 2020.
Alrededor de 2,300 millones de personas padecían inseguridad alimentaria moderada o grave en 2021, 350 millones más en comparación con antes del estallido de la pandemia. Casi 924 millones enfrentaron inseguridad alimentaria en niveles severos, un aumento de 207 millones en dos años.
La brecha de género en la inseguridad alimentaria siguió creciendo en 2021: el 31.9 % de las mujeres en el mundo la padecía, en comparación con el 27.6% de los hombres, una diferencia de más de cuatro puntos porcentuales, en comparación con los tres en 2020.
Casi 3,100 millones de personas no pudieron permitirse una dieta saludable en 2020, 112 millones más que en 2019 , lo que refleja los efectos de la inflación en los precios de los alimentos al consumidor, derivados de los impactos económicos de la pandemia de COVID-19 y las medidas implementadas para contenerla.
Se estima que 45 millones de niños menores de cinco años sufrían inanición, la forma más mortal de desnutrición, que acelera el riesgo de muerte infantil hasta 12 veces. Mientras que otros 149 millones tienen retraso en el crecimiento y el desarrollo debido a la falta crónica de nutrientes esenciales en sus dietas, en tanto, 39 millones padecen sobrepeso.
Ucrania y el cambio climático
El reporte destacó el impacto que se vive tras la guerra rusa en Ucrania, puesto que la interrupción de suministros básicos como semillas oleaginosas y fertilizantes, cosechadas en las naciones en conflicto, que incluyen las cadenas de suministro internacionales, ha provocado precios altísimos en alimentos terapéuticos para niños severamente desnutridos.
Este fenómeno se suma al ya presente cambio climático que cada vez se muestra más visible y afecta principalmente a países de ingresos bajos, causando implicaciones potencialmente devastadoras que evitan poner fin a la hambruna.
Para las agencias que colaboraron el estudio SOFI 2022, lo que ahora está en juego no es si las adversidades continuarán o no, sino cómo se deben emprender acciones más audaces para conseguir más resilencia frente a futuros impactos.
“Este informe destaca repetidamente la intensificación de estos principales impulsores de la inseguridad alimentaria y la desnutrición: conflictos, extremos climáticos y crisis económicas, combinados con crecientes desigualdades”.
Agencias colaboradoras del Informe SOFI 2022.
Fortalecer y mejorar los sistemas alimentarios
Para el jefe de la PMA, David Beasley, la crisis de alimentos, combustibles y fertilizantes, incitada por la guerra en Ucrania, podría conducir a la desestabilización global e incrementar la hambruna y migración masiva a una escala sin precedente, por ello, llama a actuar ahora y detener la catástrofe que se avecina.
Por su parte, el director general de la FAO, QU Dongyu, señaló que en los Estados más pobres, donde la agricultura es clave para la economía, el empleo y los medios de vida rurales, el organismo que preside se compromete a: “Continuar trabajando junto con estos países para explorar oportunidades para aumentar la provisión de servicios públicos para todos los actores en los sistemas agroalimentarios”.
Asimismo, el presidente del FIDA, Gilbert Houngbo, hizo hincapié en que hay retrocesos en ODS 2 y urgió a los gobiernos, empresas y sociedad civil a fortalecer acciones y redoblar esfuerzos para evitar que la situación empeore.
Finalmente, los encargados de las distintas agencias que trabajaron en el informe SOFI 2022, resaltaron la urgencia de intensificar esfuerzos que impulsen la seguridad alimentaria, impulsando la producción, el suministro de alimentos asequibles y equitativos, e instaron a los gobiernos a reducir las barreras comerciales, lo que ayudaría a reducir el precio de los insumos nutritivos, como frutas, verduras y legumbres.
De acuerdo con la Relatora Especial designada por la ONU, llamada E. Tendayi Achiume, quien es especialista en las formas contemporáneas de racismo, discriminación racial, xenofobia y formas conexas de intolerancia independiente, la Agenda 2030 falla en lucha contra discriminación.
En la presentación de su análisis, señaló que los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) se caracterizan por ser un compromiso superficial con la justicia racial y la igualdad, mismos que se encuentran en la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, cuyo plan de acción se basa en tres ejes principales: personas, planeta y prosperidad.
La Agenda 2030 es una guía que permite a las empresas identificar su impacto social, económico y medioambiental; al tomar esto en cuenta, las compañías fortalecen su reputación y sus relaciones con sus distintos grupos de interés.
Sin embargo, de acuerdo con la especialista, pocas o ninguna de estas métricas refieren el desglose de datos por raza o etnia, y el desglose de estos datos podría ser fundamental para garantizar que las minorías no se queden atrás en la búsqueda del cumplimiento de los ODS.
Agenda 2030 falla en igualdad racial y no discriminación
Para E. Tendayi Achiume, la retórica de la Agenda 2030 no cumple en gran medida su promesa de “no dejar a nadie atrás” en lo que respecta a principios de igualdad racial y no discriminación.
Al presentar las conclusiones de su informe sobre la Agenda 2030, los ODS y la lucha contra la discriminación racial, Achiume reconoció que si bien su análisis abre la puerta a mejoras importantes en iniciativas de desarrollo anteriores para combatir la discriminación racial, aún se necesitan más compromisos para combatirlo de manera efectiva.
La falta de recopilación de datos desglosados y la escasez de voluntad política son algunas de las limitantes para el progreso hacia la justicia racial, en prácticamente todos los contextos nacionales e internacionales, indicó la Relatora Especial.
Manifestaciones de racismo persisten a nivel mundial
Al respecto, estudios de la Asociación Americana para el Avance de la Ciencia (ASSS, por sus siglas en inglés) menciona que las manifestaciones generalizadas contra la brutalidad policial —como el asesinato de George Floyd—, son un recordatorio de que el racismo es una fuerza persistente que obstaculiza el progreso social y conduce a la opresión.
La pandemia de COVID-19 también expuso este problema de discriminación social y racismo, afectando de manera desproporcionada en la distribución desigual de vacunas. A partir de abril de 2022, solo el 15,21% de las poblaciones de países de bajos ingresos había recibido una dosis de vacuna, de acuerdo con el Comité para la Eliminación de la Discriminación Racial (Cerd).
De acuerdo con la Relatora Especial, las profundas desigualdades raciales persisten, mientras que los sistemas económicos y financieros mundiales siguen centrándose en el subdesarrollo racialmente discriminatorio.
Por ello, llamó a descolonizar los sistemas económicos legales y políticos globales, romper las jerarquías internacionales y apostar por medios de desarrollo económico, más allá de la ideología eurocentrista.
Así es posible abordar el racismo sistémico…
Durante su presentación, la Relatora Especial destacó los levantamientos por la justicia racial en 2020, que movilizaron a la comunidad mundial y cambiaron significativamente los términos del debate en las Naciones Unidas y otros lugares.
“Para que las iniciativas contra el racismo tengan éxito, los líderes institucionales deben comprometer los recursos necesarios y la voluntad política para la transformación”.
E. Tendayi Achiume, Relatora Especial designada por la ONU.
Aunado a ello, refirió que la falta de compromiso con la justicia racial y la igualdad obliga a las instituciones y organismos a revisar y reconocer que aún persiste estas formas de discriminación. De hecho, el Banco Mundial asegura que los afrodescendientes representan la mitad de quienes viven en la pobreza extrema en Brasil, Colombia, Ecuador, Panamá, Perú y Uruguay.
Finalmente, reconocer las causas de discriminación estructural es fundamental para combatir la injusticia y crear oportunidades para todas las personas. Si bien se ha demostrado que la Agenda 2030 falla, también es un gran avance que recalca el desafío por incorporar cambios respecto a la discriminación y el reconocimiento étnico racial de la población.
Las vacaciones de verano son un momento singular para disfrutar, y constituyen una oportunidad responsable en el sector turismo de brindar a las y los viajeros opciones que vayan de la mano con la sostenibilidad y el bienestar de la comunidad. Sobre todo, en un momento en que los países se enfrentan a nuevas olas de COVID-19 y trabajan por alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
Al respecto, un informe ha revelado que al evaluar las prácticas éticas de los sitios populares de reserva de viajes —como Expedia Inc., Airbnb y Tui AG—, estos reprueban en el establecimiento de metas claras en cuanto a reducir el impacto ambiental, además de participar en esquemas para evitar o minimizar el pago de impuestos, de acuerdo con The Guardian.
Expedia, Airbnb y Tui reprueban en ética y responsabilidad ambiental
La investigación antes mencionada estuvo a cargo de Ethical Consumer —la principal organización de consumidores alternativos del Reino Unido— y evaluó a 29 empresas que la gente utiliza para reservar su propio transporte y alojamiento, en lugar de agencias.
Los hallazgos revelaron que al comparar la estrategia responsable en el sector turismo, solo Canopy & Stars y Fairbnb, esta última una organización sin fines de lucro que dona la mitad de su comisión del 15% a proyectos comunitarios locales, son de las opciones más éticas y alineadas con un futuro sostenible.
Ruth Strange, coordinadora del proyecto, aseguró que “las empresas hablan de sostenibilidad, pero es difícil para las personas que no saben cómo analizarlas saber cuántas y qué acciones están tomando al respecto”. En este sentido, la percepción sobre lo que las personas consideran sostenible continúa siendo una brecha que las limita de seleccionar opciones amigables con el medio ambiente.
Importancia de la percepción responsable en el sector turismo
Para Strange, el reporte tuvo como propósito dar información confiable para los consumidores y alentarlos a reconsiderar cómo viajan, considerando alternativas sostenibles. Si bien las grandes empresas y los gobiernos deberían abordar el problema, también es vital que los turistas “piensen de manera diferente” e “influyan en amigos y familiares para que hagan cambios”.
La Organización Mundial del Turismo (OMT) estima que en 2018 hubo 1.400 millones de turistas internacionales en todo el mundo, esta cifra supone un 6% más que en el año anterior, por lo que dicha industria sigue siendo líder y uno de los motores más poderosos de crecimiento y desarrollo económico.
Con estos números y modelo exponencial, gestionar el turismo de manera sostenible es una obligación y una responsabilidad de todos: corporaciones, administración pública y viajeros.
Turismo sostenible
Aunque se ha visto un cambio en la conciencia de las y los usuarios que demandan servicios y productos sostenibles, sin una percepción responsable en el sector turismo, siguen careciendo de herramientas para buscar estas cualidades.
En los datos que arrojó Ethical, los servicios más populares fueron las peores calificaciones en ética y sostenibilidad: Airbnb obtuvo la peor por pago excesivo, lo que podría haber hecho posible el paquete de remuneración de $120 millones en 2020 para su director ejecutivo.
Mientras YHA, asociación que proporciona alojamiento en albergues, e Independent Hostels UK, una red independiente en todo el Reino Unido, con una guía en línea, se destacaron junto con Canopy & Stars y Fairbnb como los sitios en que los viajeros responsables deberían reservar. Por ejemplo, para dar esta calificación se tomó en cuenta el estatus de empresa B Corp, de Canopy & Stars y su compromiso con la gestión y los informes de carbono.
We've had some last minute availability come up at the lovely Caban Eric in Flintshire, North Wales, available from tonight for 3 nights. Call our team to book on 0117 204 7830 pic.twitter.com/clc0kRIvDP
“[Estoy] sorprendida al descubrir que muy pocas de las marcas que cubrimos estaban tomando en serio su responsabilidad con el planeta, [ya que] solo tres empresas que analizamos estaban abordando razonablemente sus impactos de carbono”.
Ruth Strange, coordinadora de la investigación de Ethical Consumer.
Finalmente, Tui ocupó el último lugar en la lista, esto debido a que se encontró que el sitio continúa vendiendo boletos para parques que mantienen orcas en cautiverio, a pesar de años de campaña por los derechos de los animales. Parece que las grandes empresas de este nicho no están apostando por una actitud responsable en el sector turismo, lo cual podría ser un factor que las repercuta en el futuro.
Un portavoz de Taylor Swift negó los datos sobre el uso desmedido de sus aviones privados. Ello después de que la consultora de marketing de sostenibilidad, We Are Yard, la señalará como la celebridad que más contamina. Por lo que señaló que es un estudio “descaradamente incorrecto”, de acuerdo con The Guardian.
El análisis de We Are Yard hace hincapié en la responsabilidad de las celebridades frente a la mitigación del cambio climático. Sobre todo en un momento en que los informes de la ONU citan que se requiere la colaboración mundial frente a la crisis que vive el planeta.
Sin embargo, ante las acusaciones de We Are Yard, un portavoz de Taylor Swift desmiente los señalamientos sobre las emisiones. Menciona que “el jet de Taylor se presta regularmente a otras personas”, ¿exime ello de responsablidad a la artista?
Taylor Swift desmiente señalamientos de emisiones
El análisis de We Are Yard indicó que el avión de Swift realizó 170 vuelos entre el 1 de enero y el 29 de julio de 2022. Con un total registrado de 15.9 días en el aire, un tiempo de vuelo promedio de 80 minutos y una media de 224 kilómetros por vuelo. Por lo que sus emisiones de CO2 para 2022 se calcularon en 8 mil 293 toneladas, lo que es mil 184 veces más que las emisiones anuales totales de una persona promedio. Colocándose así como la celebridad con más emisiones CO2 en lo que va del año.
We Are Yard recopiló datos de la cuenta de Twitter de Celebrity Jets, que rastrea automáticamente aviones de celebridades, para resaltar “el impacto dañino del uso de aviones privados”. Esta cuenta también ha dado pie a las críticas hacia personalidades como Drake, Travis Scott y Kylie Jenner por tomar vuelos sorprendentemente cortos en un momento de alarmante crisis climática.
En julio, después de que Kylie Jenner causará polémica en redes tras publicar en Instagram una foto de ella y su novio con sus respectivos jets, subtitulada: “¿Quieres tomar el mío o el tuyo?”, los usuarios de la red no tardaron en hacer pública su postura. Por lo que se podían leer comentarios como “Tal vez no tomes ninguno y reduzcas tu huella de carbono”, y “Pero, ¿qué pasa con la lucha contra el cambio climático?”.
Cambio climático requiere la colaboración de todos y todas… incluyendo a las celebridades
Las acciones de la joven empresaria han abierto el debate sobre las responsabilidades de las y los famosos, en este caso, el impacto de sus vuelos privados. Incluso cuando se ha declarado que la emergencia climática requiere la colaboración de todas las partes.
A pesar de que la consultora de marketing de sostenibilidad no incluyó a Kylie Jenner en la lista de las diez celebridades que más contaminan, sí incluyó a su novio, Travis Scott. Además, Chris Butterworth, director de sostenibilidad digital de We Are Yard, señaló que es fácil perderse en los deslumbrantes lujos de las celebridades, pero “son una parte importante del problema de CO2 en la industria de la aviación”.
Ahora bien, la lista de We Are Yard, sí incluye a Swift. Seguida de cerca por el boxeador Floyd Mayweather, con emisiones de 7 mil 76 toneladas de CO2, y el rapero y esposo de Beyonce, Jay-Z, con 6 mil 981 toneladas.
Entre el lujo y la responsabilidad social
El director de sustentabilidad digital de We Are Yard, Chris Butterworth, también apunta que la aviación es responsable del 2.4% del CO2 producido por la humanidad cada año. Y, las investigaciones muestran una gran división entre las personas con más dinero y el resto de la población con respecto a vuelos, viajes y emisiones generales.
Por otro lado, We Are Yard señaló que la investigación no es concluyente respecto a las personas o agentes que más contaminan, sino solamente sobre las celebridades más contaminantes según los datos presentados en la página de Twitter de Celebrity Jets. Esto a pesar de no tener claro si los respectivos propietarios de los aviones han estado en cada vuelo.
Hablar de estos vuelos es relevante porque los aviones privados emiten más de 33 millones de toneladas de gases de efecto invernadero cada año, más que el país de Dinamarca. Además, su ligera carga de pasajeros significa que son de 5 a 14 veces más contaminantes que los aviones comerciales por pasajero, y 50 veces más contaminantes que los trenes. Por lo que solo el 1% de la población mundial es responsable de la mitad de las emisiones asociadas con los vuelos.
No es ningún secreto que viajar en avión es el método menos ecológico, porque las emisiones por kilómetro recorrido son significativamente menos eficientes que en cualquier otra forma de transporte. Sin embargo, viajar en un vuelo lleno de pasajeros mitiga un poco este impacto, pues el impacto se divide entre todos.
El verdadero problema con los viajes aéreos podrían ser los vuelos privados. De acuerdo con We Are Yard, una agencia de investigación de datos, los jets privados tienen un impacto desproporcionado en el medio ambiente. Por lo que son los mayores infractores de emisiones por pasajero.
Estos vuelos resultan una forma de viajar particularmente popular entre las celebridades, que a menudo optan por hacer viajes increíblemente cortos en vez de elegir una alternativa más respetuosa con el medio ambiente. Por ello su impacto ambiental y social hace importante cuestionar cuál es la responsabilidad de las celebridades que más contaminan.
De acuerdo con We Are Yard, abordar el impacto y la mitigación del cambio climático de manera colectiva es concluyente para conseguirlo. Por ello, frente a una crisis climática mundial, este análisis busca concientizar sobre el daño ambiental que genera el uso de aviones privados y la responsabilidad de las celebridades en este tema. Para lo cual se analizaron más de 1,500 vuelos, en lo que va del 2022.
Este es el daño ambiental de las celebridades contaminantes…
Con información de Celebrity Jets, la cuenta de Twitter que muestra los viajes y las emisiones de CO2 de los aviones privados de famosos, la investigación de We Are Yard pudo comparar los datos con las emisiones de CO2 de la población general y de cada celebridad.
Puma/Jay-Z's Jet Landed in Teterboro, New Jersey, US. Apx. flt. time 7 Hours : 48 Mins. pic.twitter.com/Piyu6ic2wd
Los datos analizados revelaron la cantidad de vuelos que han realizado las celebridades hasta el momento, el tiempo de sus vuelos y el CO2 total desde el comienzo del año. Han emitido un promedio de 3 mil 376 toneladas de emisiones de CO2 en lo que va de este año. Lo cual es 482 veces más que las emisiones anuales de una persona promedio.
El tiempo estimado de viaje de las y los famosos fue de 71.77 minutos, con un promedio de 107.69 kilómetros recorridos por vuelo. Pero ¿quiénes son las celebridades que más contribuyen al cambio climático? Aquí un desglose.
10 celebridades que más contaminan con sus emisiones
1. Taylor Swift
Taylor Swift podría ser la princesa del pop de la actualidad, pero la investigación de We Are Yard encontró que es la celebridad con más emisiones CO2 en lo que va del año. Con un total de 170 vuelos desde enero, el avión de Taylor ha acumulado 22 mil 923 minutos en el aire, es decir 15.9 días. Una cantidad bastante grande teniendo en cuenta que no está de gira.
El jet de Taylor tiene, en promedio, un tiempo de vuelo de solo 80 minutos y de 224 kilómetros por viaje. Sus emisiones totales para el año ascienden a 8 mil 293 toneladas, lo que es mil 184 veces más que las emisiones anuales totales que generarían los vuelos comerciales. El vuelo más corto registrado de Taylor de 2022 fue de solo 36 minutos, de Missouri a Nashville.
Carole, you and your music mean more to me than I could ever sum up in a speech or a performance. But I TRIED. #RockHall2021 tomorrow at 8pm ET
La leyenda del boxeo, Floyd Mayweather viene muy cerca de Taylor, pues emitió 7 mil 76 toneladas de CO2 desde su avión privado en lo que va del 2022. Eso es 1,011 veces más que el promedio anual.
Sin embargo, el jet de Mayweather ha acumulado más vuelos que cualquier otra celebridad en esta lista. Ha viajado 177 veces en lo que va del año, un promedio de 25 vuelos por mes —¡casi uno por día!—.
El vuelo más corto registrado por Mayweather fue de apenas 10 minutos, aterrizando en Las Vegas y emitiendo 1 tonelada de CO2, convirtiéndolo así en una de las celebridades que más contaminan.
— Floyd Mayweather (@FloydMayweather) May 22, 2022
3. Jay-Z
El tercero en la lista de las celebridades que más contaminan es el rapero y esposo de Beyonce, Jay-Z. La investigación de We Are Yard encontró que, en lo que va del año, el jet privado de Jay-Z ha realizado 136 vuelos, emitiendo 6 mil 981 toneladas de CO2. Eso es 997 veces más que las emisiones anuales de una persona promedio.
Al igual que Taylor, Jay-Z no está de gira actualmente y su tiempo de vuelo promedio es de poco más de una hora con 67 minutos. En lo que va de 2022, su avión ha registrado 19 mil 296 minutos de tiempo de vuelo, lo que equivale a 13.4 días. Los vuelos incluyen un viaje de 35 minutos de Nueva Jersey a Boston, y un vuelo de 29 minutos de Carolina del Norte a Ohio.
El exprometido de la actriz Jennifer Lynn Lopez y jugador de béisbol, A-Rod, tiene un estilo de vida bastante propio de la alta sociedad. Los datos revelan que A-Rod es el cuarto mayor infractor de CO2 en vuelos, acumulando 5 mil 342 toneladas de CO2 de su jet privado en lo que va del año. Por lo que ha emitido 763 veces más que el promedio.
Al igual que las otras celebridades, el jet de A-Rod es culpable de algunos vuelos cortos, siendo el más breve de solo 34 minutos. Desde enero, el avión de A-Rod ha realizado 106 vuelos, con una media de tan solo 80 minutos en el aire.
El cantante de música country estadounidense y esposo de Gwen Stefani, Blake Shelton, ha realizado 111 vuelos en su jet privado este año con 12 mil 424 minutos en el aire, u 8.6 días.
Al igual que muchos de sus compañeros pasajeros privados, el avión de Blake tiene un tiempo de vuelo promedio de poco más de una hora. Hasta el momento, el jet de Blake ha emitido 4 mil 495 toneladas de CO2, 642 veces más de lo que produce una persona promedio en todo un año de viajes.
Los vuelos más cortos incluyen un viaje de 38 minutos de Texas a Oklahoma y un vuelo de 27 minutos desde el aeropuerto de Van Nuys en Los Ángeles, California, al aeropuerto de San Diego, también en California.
El legendario director de cine, Steven Spielberg, ocupa el sexto lugar en la lista de celebridades que más contaminan, pues su avión ha realizado 61 vuelos este año y emitido 4 mil 465 toneladas de CO2, 637 veces más que el promedio. Spielberg, sin embargo, tiene el segundo tiempo de vuelo promedio más largo en esta lista con alrededor de una hora y 47 minutos.
El tiempo total que ha estado volando su jet privado este año es de 12 mil 341 minutos u 8.57 días. Los vuelos más cortos incluyen un viaje de 25 minutos desde el aeropuerto Francis S. Gabreski en el estado de Nueva York a Nueva Jersey, y un vuelo de 18 minutos de Ámsterdam a Róterdam.
7. Kim Kardashian
Al igual que su hermana Kylie, Kim K no es ajena a compartir su jet privado con sus 326 millones de seguidores en Instagram. Esto ya que a menudo comparte fotos del interior y exterior del avión cuando lo usa.
En lo que va de año, el avión de Kim ha emitido 4 mil 268 toneladas de carbono en 57 vuelos, es decir, 609 veces más de lo que emite una persona promedio en un año. El jet de Kim tiene un tiempo de vuelo promedio de 85.49 minutos, para recorridos de 160.58 kilómetros.
Sus viajes más cortos incluyen un vuelo de 38 minutos a Palm Spring, que emitió 3 toneladas de CO2, y un vuelo de 23 minutos desde San Diego, California, a Camarillo, también en California.
El siguiente en la lista es el actor Mark Wahlberg, que ha emitido 3 mil 772 toneladas de emisiones de CO2 en 101 vuelos, en lo que va de 2022, lo cual es 538 veces más que la media anual de una persona que viaja.
El tiempo total de vuelo del avión de Mark es de 10 mil 428 minutos, o 7.2 días en el aire. Su tiempo de vuelo promedio es el más largo de esta lista, pero sigue siendo de solo 117.45 minutos, con un una media de aproximadamente 140.76 kilómetros por vuelo.
Los vuelos más cortos de Mark incluyen un viaje de 29 minutos desde Van Nuys, California, a Palm Springs, también California, y un vuelo de 46 minutos que aterrizó en Londres, generando 4 toneladas de CO2.
La presentadora de televisión multimillonaria, Oprah Winfrey, ha emitido un estimado de 3 mil 493 toneladas de CO2 por el uso de su jet privado este año a través de un total de 68 vuelos, 499 veces más que las emisiones anuales totales de una persona promedio.
El jet privado de Winfrey viaja un promedio de 81 minutos, con recorridos de 162.96 kilómetros. Los vuelos más cortos incluyen un vuelo de 14 minutos desde Van Nuys, California, a Santa Bárbara, también en California, y un vuelo de 16 minutos que generó 1 tonelada de CO2. Ello la convierte en otra de las celebridades que más contaminan.
Si bien, el tiempo promedio de vuelo de Kylie Jenner podría ser de solo 24,5 minutos, la investigación de We Are Yard descubrió que ella no se encuentra entre los 10 principales emisores de celebridades. Sin embargo, su novio, Travis Scott, sí está en la lista, pues ha acumulado 3 mil 33 toneladas de CO2 solo este año, con un recorrido promedio de solo 11.76 kilómetros, el más corto entre los 10 principales.
Aunque esta lista de las celebridades que más contaminan no es concluyente, tiene como propósito señalar la responsabilidad que están asumiendo las y los famosos en la lucha contra el cambio climático.
Mientras bandas como Cold Play han anunciado fuertes compromisos climático durante sus giras, es alarmante la cantidad de famosos y famosas que por una u otra razón continúan usando sus jets privados. Sobre todo en un momento en que la ONU ha hecho un llamado para colaborar colectivamente ante la emergencia climática.
En la edición 2021 del ranking Brand Footprint realizado por Kantar, cinco de las marcas más icónicas de Unilever destacaron entre las preferidas del público mexicano. Entre las favoritas de la compañía de bienes de consumo destaca Knorr, la cual se posicionó en el top 10 del ranking general por décimo año consecutivo, así como en el cuarto lugar de la categoría de alimentos, demostrando así su posicionamiento como un aliado en la cocina mexicana gracias a emblemáticos productos como sopas, sazonadores y el tradicional caldo de pollo Knorr.
Por otro lado, las marcas Savilé, Sedal, Zest y Dove destacaron entre las favoritas del ranking de Salud y Belleza, gracias al fuerte compromiso de Unilever hacia el desarrollo de productos con una gran calidad, y los cuales van más allá de las necesidades de sus consumidores.
“En Unilever estamos conscientes que el propósito da valor a las marcas, pues esto genera más confianza, así como un vínculo más cercano con el consumidor. Estamos muy orgullosos de saber que Knorr, Sedal, Savilé, Zest y Dove son parte de las marcas preferidas por los mexicanos, resultado de años de trabajo e innovación para brindarles los mejores productos a nuestros consumidores, así como el desarrollo de marcas con propósito, a través de las cuales, día con día nos comprometemos a generar un impacto positivo en la vida de las personas y el planeta” afirma Laura Bonilla, directora de Asuntos Corporativos de Unilever Norte de Latinoamérica.
Cabe mencionar que las cinco marcas Unilever reconocidas por Kantar destacan por sus propósitos o acciones en beneficio de la sociedad o del planeta, por ejemplo, Knorr, cuyos ingredientes provienen de fuentes sustentables y cuyo propósito busca provocar que 130 millones de mexicanos coman de forma más saludable y placentera para lograr cambios positivos en sus hábitos alimenticios, a través de consumir una dieta más variada.
Así mismo, la marca Dove resalta por su propósito de hacer que la belleza sea una fuente de confianza, y no de ansiedad, positiva y accesible para todas las mujeres.
Por otro lado, la marca Sedal cree firmemente en los beneficios de abrir un mundo de posibilidades para todas las niñas y mujeres jóvenes, por ello, se asoció con Udemy, la principal plataforma de aprendizaje en línea en todo el mundo, para ofrecer cursos 100% gratuitos y ayudarles a adquirir los conocimientos que necesitan para hacer sus sueños realidad.
Finalmente, la marca Zest, mediante su línea Zest Protect+ antibacterial, se convirtió en el aliado perfecto de las familias mexicanas para proteger a las personas y reforzar las medidas de prevención frente al Covid-19.
Con ello, Unilever continúa demostrando que las marcas con un propósito claro son aquellas que tienen un mejor crecimiento y más acercamiento con los consumidores.
El pasado 9 de julio, Michelin con el propósito de contribuir con la economía circular y de la mano de colaboradores, distribuidores y el municipio de Querétaro, unieron esfuerzos para la limpieza de espacios públicos a través de una Mega Jornada de acopio de llantas en desuso logrando la recolección de 2,500 llantas que serán reutilizadas en la generación de energía y combustible alterno en la industria cementera.
En pro de una movilidad sostenible a través de procesos de manufactura responsable, Michelin llevó a cabo esta jornada para evitar que las llantas en desuso y sus residuos se amontonen en rellenos sanitarios o depósitos de chatarra que puedan liberar sustancias químicas al aire, al suelo y al agua alterando los ecosistemas.
En esta jornada, los voluntarios que participaron lograron la recuperación de 2,500 llantas que se convertirán en 440,000 mega Joules de energía alterna, que no sería posible si estas se encuentran expuesta al sol en la vía pública, liberando gas metano que aumente nuestra huella de carbono.
Colaboradores de la Planta y Servicios Financieros de BMW entregan 350 filtros para limpiar el agua a habitantes de las comunidades La Ventilla, Alberto Carrera, San Miguel y Centenario, beneficiando a más de 4 mil habitantes.
El pasado viernes, colaboradores de la Planta de BMW Group en San Luis Potosí y BMW Group Financial Services realizaron la entrega de 350 filtros para limpiar el agua y capacitaron en el uso de los mismos a familias de las comunidades de La Ventilla, Alberto Carrera, San Miguel y Centenario en el municipio de Villa de Reyes, San Luis Potosí.
Esta actividad beneficiará a más de 4 mil habitantes y forma parte de la campaña Care4Water que BMW Group realiza en colaboración con la organización sin fines de lucro Waves For Water para mejorar el acceso al agua potable en los países en los que opera la compañía. Como parte de las actividades, se entregan filtros con capacidad para purificar hasta cuatro millones de litros de agua y una vida útil de hasta 10 años. El entrenamiento que proporciona el personal voluntario está orientado a maximizar la duración de los filtros.
En México, la campaña se implementa desde 2016 y con esta entrega suman más de 2,200 filtros en hogares en más de 30 comunidades. La iniciativa ha beneficiado a más de 19 mil personas, quienes han conseguido mejorar su calidad de vida al tener acceso al agua potable.
Care4Water consta de varias fases, con lo cual, además de hacer la entrega de filtros de agua, también llevan a cabo el monitoreo para asegurar el uso adecuado y, por último, realizan evaluaciones para analizar los beneficios obtenidos.
“Desde que tomamos la decisión de ubicar nuestra Planta en Villa de Reyes, este municipio se convirtió en el hogar de BMW Group en México y, con ello, adquirimos el compromiso de mejorar la vida de sus habitantes. El acceso a agua potable es un derecho fundamental, es por eso que todos quienes formamos parte de la Planta estamos comprometidos con esta campaña que tiene un impacto inmediato en la vida de las personas. La participación de nuestros voluntarios ha sido fundamental para cumplir con este propósito”, señaló Harald Gottsche, Presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí.
La campaña Care4Water es uno de los principales programas de responsabilidad social de la compañía, la cual diseñó de forma conjunta con la organización Waves for Water. En 2015, lanzaron el programa piloto en dos poblaciones al norte de Tailandia. Desde entonces, ha sido replicado en México, India, Sudáfrica, Brasil y Mongolia.
MIVSA empresa concesionaria de la línea 3 de Metrobús y filial de MOBILITY ADO adquirirá a través de un financiamiento con Banco Santander México 50 nuevas unidades electrificadas para dicho sistema de transporte.
Esta línea de transporte masivo en el país será la primera en contar con la mayor parte de su flota integrada por unidades cero emisiones en la Ciudad de México.
Como parte de su compromiso a favor de la sostenibilidad, Banco Santander México otorgó un financiamiento a la empresa mexicana Movilidad Integral de Vanguardia (MIVSA) filial de MOBILITY ADO para la adquisición de 50 autobuses 100% eléctricos que se incorporarán a la línea 3 del Metrobús de la Ciudad de México con lo que esta línea será la primera en contar con la mayor parte de su flota integrada por unidades cero emisiones en la Ciudad de México.
Este financiamiento conjunta los esfuerzos del sector público, el privado y la banca, para la renovación de estas unidades del Metrobús cuya flota operaba mayormente con diésel, integrando para 2023 unidades eléctricas. Esta acción colocará a la Línea 3 en vanguardia con la tecnología, el cuidado del medio ambiente, y como referente de un transporte sostenible y ecológico a nivel nacional.
“El financiamiento de este tipo de proyectos es una muestra clara del compromiso por parte de Banco Santander para acompañar a nuestros clientes y sociedad en la transición hacia una economía baja en carbono. Queremos ser un banco líder en financiamiento sostenible por lo que estamos tomando acciones inmediatas que nos permitan cumplir con el compromiso establecido por el Grupo de movilizar más de 120,000 millones de euros en financiamiento verde entre 2019 y 2025”, apuntó Javier Rodríguez Ardila, responsable de Green Finance en Santander para la región de Norte América
Alfonso Cavazos Saro, gerente general de Movilidad Integral de Vanguardia en MOBILITY ADO declaró que “éste es un proyecto que se da gracias a la colaboración entre el sector público y privado, este financiamiento nos permite avanzar con paso firme hacia la electromovilidad con unidades cero emisiones que mejorar la calidad de vida de las personas. Nos entusiasma ser partícipes en el proceso de movilidad sustentable del transporte público en nuestro país y en el mundo”.
Como parte del despliegue del programa de electrificación, las 50 nuevas unidades que se integrarán al Metrobús son desarrolladas por la compañía china Yutong y contarán con 18 metros de longitud, una capacidad para 160 pasajeros y una autonomía eléctrica de más de 300 kilómetros.
Es importante mencionar que, al día de hoy, Metrobús de sus siete líneas cuenta con 148 km de corredores en todo su sistema y 281 estaciones en las siete líneas. Por su parte, la Línea 3, inaugurada en el 2011, opera tanto con autobuses de diesel, como eléctricos, por lo que el anuncio de esta nueva adquisición marcará una evolución en la movilidad de la ciudad.
Con este financiamiento, MOBILITY ADO, compañía con más de 80 años de experiencia, a través de su filial MIVSA reitera su compromiso en avanzar con paso firme hacia la electromovilidad, a través de la innovación tecnológica probada en América y Europa, fortaleciendo su convicción por tomar acción frente a las nuevas oportunidades en México.
