La disminución de menos de 1% en las fatalidades por accidentes de tránsito y el aumento de los siniestros graves muestran que México aún enfrenta importantes desafíos en materia de seguridad vial. Ante este panorama, Fundación Aleatica para la Seguridad Vial impulsa el Monitor de Seguridad Vial, una herramienta que concentra información oficial y la presenta de manera accesible para identificar tendencias y orientar decisiones de prevención.
En entrevista con Expok, Bosco Martí, presidente de Fundación Aleatica, explicó cómo esta herramienta contribuye a dimensionar el problema, identificar áreas de atención e impulsar mejores políticas públicas. Los hallazgos de su tercera edición también ponen de relieve la necesidad de fortalecer la corresponsabilidad entre autoridades, empresas, organizaciones civiles y usuarios de las vías.
¿Qué revela el Monitor de Seguridad Vial sobre los accidentes en México?
El Monitor de Seguridad Vial reúne información de fuentes oficiales para identificar tendencias, reconocer los principales retos y facilitar la toma de decisiones. Su tercera edición permite observar cómo evoluciona la seguridad vial en el país.
“Esta es la tercera edición de este monitor de seguridad vial, lo cual nos permite ya ir midiendo de alguna forma una tendencia de qué es lo que está sucediendo en el país en materia de seguridad vial”, explica Bosco Martí.
Entre sus principales hallazgos destacan:
- Las fatalidades disminuyeron menos de 1%, una reducción que Martí considera leve.
- Los accidentes graves aumentaron, lo que representa un reto para los sistemas de salud nacionales y locales.
- El 96% de los accidentes viales ocurre en zonas urbanas, donde conviven distintos usuarios de las vías.
- El crecimiento del parque de motocicletas plantea nuevos desafíos para la regulación y la prevención.
Este último fenómeno está relacionado, entre otros factores, con el uso de motocicletas para trabajar en plataformas de entrega a domicilio. Para Martí, el reto no consiste en desincentivar su uso, sino en establecer condiciones que permitan una convivencia segura.
Esto implica promover el uso de cascos certificados, regular la velocidad y mejorar la infraestructura para proteger a peatones, ciclistas y motociclistas.
Seguridad vial: una responsabilidad compartida
Reducir los accidentes requiere más que regulación: es necesario que las normas se apliquen y que los distintos actores contribuyan a prevenir riesgos. Martí subraya que la seguridad vial depende de la participación de autoridades, empresas, organizaciones civiles, medios de comunicación y ciudadanía.
“Efectivamente, el tema de seguridad vial es un tema de responsabilidad compartida o corresponsabilidad, como bien se señala”.
Esta responsabilidad se traduce en acciones concretas:
- Autoridades: fortalecer los reglamentos, regular la velocidad y priorizar la protección de peatones.
- Policías y autoridades de tránsito: aplicar las normas para prevenir conductas de riesgo.
- Empresas concesionarias: mantener las vías en condiciones adecuadas y evaluar su seguridad.
- Fabricantes y distribuidores: facilitar el acceso a motocicletas y cascos que cumplan con las certificaciones correspondientes.
- Organizaciones civiles y medios de comunicación: difundir información y promover cambios de comportamiento.
- Usuarios de las vías: respetar las reglas y considerar la seguridad de los demás.
Martí identifica avances en la Ciudad de México y el Estado de México, particularmente en medidas relacionadas con los cascos certificados, las restricciones de circulación para motocicletas en determinadas vías y la protección de peatones mediante mejoras en el entorno urbano.
Sin embargo, el crecimiento del parque de motocicletas mantiene retos pendientes. La prevención también exige reconocer que una persona puede ser conductora, pasajera o peatona en distintos momentos del día, por lo que la seguridad de los demás también le concierne.
¿Qué hace Fundación Aleatica para prevenir accidentes viales?
Para Fundación Aleatica, el monitor forma parte de un esfuerzo más amplio para reducir accidentes y salvar vidas. La organización impulsa iniciativas que combinan capacitación, incidencia en políticas públicas y participación de otros sectores.
Entre sus principales acciones se encuentran:
- Capacitación: formación de policías y primeros respondientes en seguridad vial.
- Incidencia en políticas públicas: uso de información para dimensionar el problema e identificar áreas de mejora en leyes y reglamentos.
- Apoyo a organizaciones civiles: un concurso que reconoce tres iniciativas mediante aportaciones económicas y acompañamiento técnico.
- Vinculación con empresas: promoción de alianzas para ampliar la participación en la prevención.
- Divulgación: elaboración de cápsulas, monografías y videos dirigidos a distintos usuarios de las vías.
La fundación también busca contribuir al desarrollo de un Observatorio Nacional de Seguridad Vial, cuya creación, según Martí, está contemplada como una obligación en la nueva ley de movilidad.
El objetivo es facilitar el aprovechamiento de la información oficial y sumar a las instituciones desde sus respectivas atribuciones. En este contexto, Martí destaca la participación del Consejo Nacional de Prevención de Accidentes, perteneciente a la Secretaría de Salud, en el Sistema Nacional de Seguridad Vial.
¿Cómo consultar el Monitor de Seguridad Vial?
El monitor está disponible en el sitio web de Fundación Aleatica. Para ampliar su alcance, la organización también desarrolla materiales que faciliten la comprensión de sus hallazgos y los acerquen a la vida cotidiana.
Las cápsulas, monografías y videos para redes sociales están dirigidos a peatones, ciclistas, motociclistas, conductores de automóviles y usuarios del transporte público.
“Nosotros lo que queremos es, de alguna forma, aportar, ayudar a que haya una mayor conciencia a nivel nacional del grave problema que tenemos en materia de seguridad vial”, señala Martí.
La intención es que la información no se limite a especialistas y autoridades, sino que sirva como referencia para comprender los riesgos y reconocer la importancia de las decisiones individuales, la infraestructura segura y la aplicación de las normas.
De los datos a la prevención: el reto de salvar vidas
El Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas plantea reducir en 50% los accidentes viales durante el periodo de 2020 a 2030, de acuerdo con lo señalado por Martí. Alcanzar esta meta requiere convertir la información en decisiones, medidas preventivas y cambios sostenidos en los hábitos de movilidad.
Los hallazgos del Monitor de Seguridad Vial muestran que, aunque las fatalidades disminuyeron ligeramente, el aumento de los accidentes graves y la concentración de siniestros en zonas urbanas mantienen vigente el desafío de fortalecer la prevención.
Para Fundación Aleatica, el siguiente paso es que más actores consulten y aprovechen estos datos para impulsar cambios desde sus respectivos ámbitos. La información accesible, la corresponsabilidad y las acciones coordinadas son fundamentales para avanzar hacia una movilidad más segura y reducir las pérdidas humanas.
Puedes consultar el Monitor de la Seguridad Vial 2026 dando click aquí.
