Durante décadas, la Fórmula 1 fue vista como un símbolo de velocidad, innovación tecnológica y alto consumo energético. Sin embargo, en un contexto donde inversionistas, patrocinadores y aficionados exigen compromisos ambientales más sólidos, la categoría reina del automovilismo ha emprendido una transformación que busca demostrar que el crecimiento global y la descarbonización pueden avanzar de manera simultánea.
Los resultados más recientes sugieren que ese objetivo comienza a tomar forma. De acuerdo con su último Informe de Impacto, la Fórmula 1 ha reducido su huella de carbono en 35% respecto a los niveles de 2018, eliminando cerca de 80 mil toneladas de CO2e de sus operaciones. El avance resulta especialmente significativo si se considera que durante el mismo periodo el calendario pasó de 21 a 24 carreras anuales. Más allá del deporte, el caso ofrece lecciones valiosas para empresas que buscan reducir emisiones sin comprometer su expansión ni su competitividad.
La sostenibilidad de la F1 se apoya en una transformación logística
Uno de los mayores desafíos para cualquier organización global es reducir las emisiones derivadas del transporte. En el caso de la Fórmula 1, la complejidad es aún mayor debido al traslado constante de monoplazas, refacciones, infraestructura técnica, equipos de retransmisión y personal entre distintos continentes.
Para enfrentar este reto, la categoría ha comenzado a modificar de manera estructural su modelo logístico. Entre las medidas más relevantes destaca la decisión de trasladar una mayor proporción de mercancías desde el transporte aéreo hacia rutas marítimas y centros regionales de distribución. El objetivo es que para 2030 más de la mitad de la carga relacionada con eventos y transmisiones se transporte por vía marítima.
La estrategia refleja una tendencia cada vez más visible en el ámbito empresarial: la necesidad de abordar las emisiones de Alcance 3 asociadas a cadenas de suministro y transporte. Para muchas compañías multinacionales, estos rubros representan una de las fuentes más complejas de descarbonización, por lo que la experiencia de la Fórmula 1 puede convertirse en un caso de estudio relevante.
La racionalización del calendario y la optimización de rutas también forman parte de esta transformación. Según la organización, estas medidas permitirán generar reducciones adicionales a partir de la temporada 2026, reforzando la apuesta por una logística más eficiente y menos intensiva en carbono.
Combustibles sostenibles y energías renovables impulsan los avances
La reducción de emisiones no se limita al transporte de mercancías. La Fórmula 1, sus equipos y la FIA han incrementado de manera sostenida sus inversiones en combustible de aviación sostenible (SAF), duplicando los recursos destinados a esta tecnología cada año desde 2024.
Los resultados comienzan a ser visibles. De acuerdo con el informe, el uso de SAF ha permitido reducir aproximadamente 40% las emisiones asociadas a vuelos chárter, evitando más de 20 mil toneladas de CO2e. Además, la categoría realizó en 2025 su primera inversión en combustible marítimo sostenible, ampliando las alternativas de menor impacto para el transporte internacional de carga.
Las instalaciones también han desempeñado un papel fundamental. Fábricas, oficinas y centros operativos registraron una reducción superior a las 37 mil toneladas de CO2e, equivalente a una disminución de 64% respecto a 2018. Este resultado se atribuye principalmente a la adopción de energías renovables tanto por parte de la Fórmula 1 como de los 11 equipos que participan en el campeonato.
La sostenibilidad de la F1 demuestra que la transición energética no depende de una única solución tecnológica. Por el contrario, requiere combinar combustibles alternativos, eficiencia operativa, electrificación y energías renovables para generar reducciones significativas a gran escala.
De los circuitos a la estrategia corporativa global
Los fines de semana de Gran Premio representan otro de los principales focos de emisiones debido a la energía necesaria para operar paddocks, zonas técnicas, hospitalidad corporativa y sistemas de transmisión. Consciente de ello, la Fórmula 1 implementó durante 2025 soluciones energéticas alternativas en todas las carreras europeas.
Estas medidas incluyeron el uso de HVO (aceite vegetal hidrotratado), energía solar y sistemas de almacenamiento mediante baterías. Como resultado, las emisiones asociadas a la organización de eventos se redujeron 17% por carrera, evitando más de mil toneladas de CO2e.
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, destacó que los avances responden a una estrategia integral. “Hemos reducido nuestra huella ambiental mientras el deporte continúa creciendo y llegando a nuevas audiencias en todo el mundo”, afirmó. Por su parte, Ellen Jones, directora de ESG de la categoría, subrayó que “la sostenibilidad sustenta cada decisión que tomamos, no solo en la pista, sino también en la forma en que producimos y llevamos a cabo nuestros eventos emblemáticos”.
Para los especialistas en responsabilidad social, la sostenibilidad de la F1 ofrece una enseñanza relevante: las metas climáticas pueden integrarse a la estrategia de crecimiento cuando existe coordinación entre múltiples actores, desde proveedores y patrocinadores hasta operadores logísticos y equipos deportivos.
Una carrera que trasciende el automovilismo
La reducción de 35% en la huella de carbono posiciona a la Fórmula 1 como uno de los ejemplos más visibles de transformación ambiental dentro de la industria del entretenimiento y los eventos globales. Más allá de las cifras, el logro demuestra que es posible implementar cambios estructurales en logística, energía y operaciones sin sacrificar alcance internacional ni crecimiento económico.
No obstante, el verdadero desafío apenas comienza. Alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2030 exigirá mantener el ritmo de innovación y profundizar las medidas actualmente en marcha. Si logra cumplir esa meta, la sostenibilidad de la F1 podría convertirse en un referente para otras ligas deportivas, organizadores de eventos y empresas con cadenas logísticas complejas. En ese sentido, la sostenibilidad de la F1 ya no es únicamente una cuestión ambiental, sino también un modelo de gestión estratégica para un mundo cada vez más comprometido con la transición hacia economías bajas en carbono.
