El Programa de Energías Renovables que está a punto de lanzar el Gobierno federal carece de elementos fundamentales para que este tipo de proyectos prosperen, ya que no considera ningún tipo de subsidio como se hace en otras partes del mundo y la figura de abastecimiento, bajo la cual se podrían desarrollar proyectos renovables, está saturada, afirmaron especialistas consultados.

Rubén Flores García, comisionado de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), afirmó que este programa engloba todas las acciones que de todas formas iban a emprenderse en materia de renovables, pero sin considerar que el esquema bajo el que los privados pueden invertir prácticamente está agotado, pues grandes empresas interesadas en este tipo de proyectos, como Wal-Mart, ya tienen comprometidos sus requerimientos en proyectos de autoabasto.

De acuerdo con el borrador del Programa, no se incluyen incentivos fiscales adicionales a la deducibilidad de 100 por ciento de las inversiones en infraestructura, la cual se condiciona a que se mantengan por periodos de cinco años. Incluye aumentar la participación de fuentes renovables en la generación de electricidad en apenas 1.7 por ciento, bajo cinco tecnologías de generación eléctrica: eólica, solar, minihidráulica, geotérmica y biomasa.

Con el objetivo de dar cumplimiento al Plan Estatal de Desarrollo 2007-2012 y garantizar una planeación adecuada en las gestiones de los municipios, se instaló la Primera Sesión Plenaria 2009 del Comité de Planeación para el Desarrollo del estado de Morelos (Coplade), en la que se nombró a los encargados de los subcomités, que habrán de darle seguimiento a la canalización de las inversiones y la concreción de acciones.

Al encabezar la sesión, el secretario de Gobierno, Jorge Morales Barud, manifestó que a través de este Comité se evaluará lo alcanzado y se precisará lo pendiente con el fin de continuar con las tareas de planeación, mediante acciones contundentes en favor de las comunidades de Morelos, tal y como lo estableció desde el 2007 el gobernador Marco Adame Castillo.

¿Ha considerado que el transporte en un automóvil particular es la actividad más contaminante que realiza cotidianamente? Pero no por ello le voy a pedir que deje de usar automóvil, porque no tengo duda que se trata de un medio cómodo, eficiente y seguro para el desarrollo de las tareas cotidianas.

Lo que sí haré es invitarlo a reflexionar acerca de sus hábitos de manejo. Y es que descubrirá que hay acciones verdaderamente simples que pueden permitirle ahorrar combustible y generar un menor impacto negativo al medio ambiente.

Son los chinos quienes lo han asumido, con la construcción de Dongtan, la primera urbe de este tipo en su vasto territorio, localizada a 40 minutos de Shanghai, en las riberas del río Yangtze.

Una población de 500,000 habitantes habitará la nueva ecociudad, que tendrá una superficie de 84 kilómetros cuadrados, una densidad de 125 habitantes por hectárea y elevados niveles de habitabilidad y dinamismo.

El proyecto fue financiado por Shanghai Industrial Investment Corporation (SIIC) y ejecutado por la firma inglesa Arup, bajo la dirección del arquitecto chileno Alejandro Gutiérrez, acorde con la premisa del desarrollo urbano sustentable.

Los efectos dañinos del calentamiento global ya están presentes en Estados Unidos y se agravan, advierte el primer informe sobre el estado del clima de la presidencia de Barack Obama en el que es considerado el pronunciamiento más enérgico sobre el tema que haya salido de la Casa Blanca.

El calentamiento global ya ha provocado más lluvias torrenciales y elevación de la temperatura y el nivel del mar, entre otros efectos, de acuerdo con el documento dado a conocer ayer por el asesor científico de la Casa Blanca y otros funcionarios.

El asesor científico de la Casa Blanca, John Holdren, dijo que las conclusiones apoyan la idea de que es necesario tomar medidas para demorar el calentamiento global. Sin embargo, el destino del proyecto, que busca reducir las emisiones de carbono en un 17 por ciento para 2020, es más incierto en el Senado, que espera antes la aprobación de una medida en la Cámara baja.

Las huellas de carbono de un producto se refiere a la cantidad total de dióxido de carbono (CO2) liberado en todo el ciclo de vida del producto, desde materias primas, empaques, manufactura, distribución, venta , así como la compra y uso del consumidor, hasta su desecho, ya sea a través del reciclado de los productos hasta su empaque.

*El total de las huellas de carbón se encuentran en la siguiente forma:

Materias primas y empaque: 28.5%

Manufactura de producto: 2%

Distribución: 1.5%