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La RSE sobre los vehículos autónomos

Escrito por Expok

Lanzó un nuevo software de seguridad cibernética, que identifica las vulnerabilidades en los programas que se usan en los autos sin conductor.


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El 14 de enero de 2018, Tim Bradshaw publicó a través de El Financiero, un artículo en el que cuestionaba si los vehículos autónomos, que muchos consideran el futuro de la movilidad, podrían transformarse en armas. En él, planteó la posibilidad de que estos automóviles no pudieran utilizarse en un país distinto al que fueron creados, y la necesidad de otras regulaciones.

Más allá de las implicaciones políticas, lo cierto es que mucho se ha hablado de la vulnerabilidad de estos vehículos a hakeos; a que una mano humana los controle desde la distancia y entonces se conviertan en un riesgo. Qi Lu, director de operaciones de Baidu ha asegurado que “En el futuro, estos coches no se moverán si ven a un ser humano frente a ellos; no importa quién los controle”. Es responsabilidad de las empresas de tecnología llegar a ese momento, entonces, lo más pronto posible, a fin de garantizar la seguridad de los autónomos.

BlackBerry parece haberlo entendido de maravilla; ya que, según publicó Forbes, ha lanzado ya un software antihackers para estos vehículos. ¡Checa los detalles en la nota!

Transcribimos a continuación.


BlackBerry lanza un software antihackers para vehículos autónomos

El fabricante canadiense de software BlackBerry Ltd lanzó un nuevo software de seguridad cibernética, que identifica las vulnerabilidades en los programas que se usan en los autos sin conductor.

El producto, llamado Blackberry Jarvis, se comercializa primero entre los fabricantes de automóviles, un grupo de clientes que el ex fabricante de teléfonos inteligentes espera impulsar sus esfuerzos de recuperación, pero también podría tener aplicaciones en la industria de la salud y la automatización industrial.

Una vez iniciados, los fabricantes de automóviles tendrán acceso en línea a Jarvis y podrán escanear archivos en cada etapa del desarrollo del software, dijo la compañía.

El año pasado, el ataque global de “ransomware”, denominado WannaCry, ayudó a crear conciencia sobre el negocio de software de seguridad de BlackBerry, que se centra principalmente en la administración de conexiones seguras a dispositivos móviles.

BlackBerry dijo que ya había probado a Jarvis con la unidad Jaguar Land Rover del fabricante de automóviles Tata Motors, cuyo director ejecutivo dijo que Jarvis redujo el tiempo necesario para evaluar el código de 30 días a siete minutos.

BlackBerry anunció en septiembre que se asociaría con el proveedor automotriz Delphi Automotive Plc en un sistema operativo de software para automóviles sin conductor.

A principios de este mes, BlackBerry y la empresa china de búsqueda de Internet Baidu Inc firmaron un acuerdo para desarrollar conjuntamente la tecnología de vehículos autónomos.

BlackBerry también ha firmado recientemente acuerdos relacionados con automóviles con el fabricante de chips Qualcomm, el proveedor de automóviles Denso y Ford Motor Co.

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Expok

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