En comparación con otros países, en Noruega es más barato comprar un vehículo eléctrico.
Con una cuota de mercado superior al 33%, este país escandinavo tiene el mayor número de autos eléctricos percápita del mundo.
A pesar de que Noruega es un país productor de petróleo(40% del PIB) el gobierno, es consciente de que las energías limpias son el futuro.
En la lista de países que apuestan por la energía eléctrica en el sector automotriz le siguen en el ranking de cuotas de mercado: Islandia (9,1%), Suecia (4,2%), Suiza (2,3%), Bélgica (2,1%), Finlandia (1,9%), Austria (1,7%), Reino Unido (1,7%), Francia (1,6%) y Holanda (1,6%).
Noruega tiene el objetivo de acabar con la venta de coches que funcionan con diésel y gasolina antes de 2025, es por eso que en 1990 se puso en marcha un programa de subvención estatal para promover la compra de vehículos eléctricos e híbridos.
En aquella época no había autos de este tipo pero hubo una compañía noruega que fabricó el Buddy, un vehículo urbano del que se vendieron 1500 unidades entre 1991 y 2013, en los últimos años este país se ha convertido en líder mundial.
Para 2016 se vendieron 44.888 vehículos eléctricos en Noruega, cifra que representó el 21.49% de los que fueron adquiridos en toda Europa, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA)
El gobierno ofrece incentivos al comprar un auto eléctrico, es por eso la razón principal de las cifras. La mayoría de las personas está comprando un vehículo eléctrico, debido a:
-No pagan impuestos
-No pagan ni tasas de circulación
-No pagan peajes
-No pagan estacionamiento
-Pueden circular por el carril del camión para evitar el tráfico
Con estas ventajas, no es extraño que para abril del 2017 se hayan vendido 16.757 vehículos eléctricos, más de la mitad de los que se adquirieron en toda Francia en 2016 (29,205).
A pesar de las cifras espectaculares, este país no es el que vende más autos eléctricos, el líder es China.
En 2016 se vendieron 507.000 coches eléctricos e híbridos en el país asiático, lo que supuso un incremento del 53% con respecto al año anterior.
A cierta distancia se quedó el mercado automovilístico estadounidense. Con 157.130 unidades vendidas, el automóvil propulsado por energías limpias creció un 36% en 2016 en EE.UU.
El segundo que vende más es Islandia
En 2016 se vendieron 1.158 vehículos eléctricos. Y es que, según el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos (EAFO, por sus siglas en inglés), en abril de2017 las ventas aumentaron un 239% con respecto al mismo mes de 2016.
Detrás de Islandia (cuota de mercado del 9,13%) aparecen otros tres países europeos: Suecia (4,21%), Suiza (2,29%) y Bélgica (2,08%).
En cambio, en Dinamarca las ventas de los vehículos cayeron en un 60.5% durante el primer trimestre del 2017.
Y eso que en 2015 los daneses adquirieron 5.298 autos eléctricos, frente a los 4.613 que se vendieron en España e Italia en el mismo año.
La culpa de este descenso, que dejó a Dinamarca fuera del ránking de los 20 países (0,17% del parque automotor total), no tuvo nada que ver con el medio ambiente y fue, una razón económica.
Hasta el momento, los analistas esperan que se reduzcan los costos de la tecnología limpia -la fabricación de baterías cuesta un 20% menos que hace 5 años- mejore la infraestructura de puntos de recarga y siga disminuyendo el coste operativo de los vehículos eléctricos.
